Mercedes-Benz 230 CE - W123 Coupe

 
ANGEBOTEN VON
Preis: 21.900 €
Online-ID: MDX-NCDC7RC
Interne Nummer: 0017618
Technische Daten / Datenblatt
Hersteller: Mercedes-Benz
Fahrzeugart: Oldtimer
Farbe: Lindgrün metallic
Motorleistung: 100 kW / 136 PS
Hubraum: 2.276 cm³
Kraftübertragung: Manuell
Treibstoffart:
Erstzulassung: 01.11.1982
HU: 01.12.2016
Kilometerstand: 256.000 km
Türen: 2
Sitze: 4
HSN / TSN:0709 / 340
Schadstoffklasse:EURO 5
Mercedes-Benz 230 CE - W123 Coupe
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XXL-Ansicht
Ausstattung
metallic, Schiebedach, Stahlfelgen, Stoffpolster, Halogen-Scheinwerfer, 5 Gänge, Scheckheft, Farbe: Lindgrün, HU/AU neu, 2 Türen, 4 Sitze, Sehr guter Zustand, lieferbar ab 18.09.2017
Beschreibung
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Getriebe Schaltgetriebe, 5 Gänge Interieur Sitze Stoff Komfort Schiebedach Weitere Ausstattung Sehr seltener 230CE mit 5-Ganggetriebe in einem sehr guten Zustand mit Schiebedach. Die Baureihe 123 ist das bisher meistgebaute Modell von Mercedes-Benz. Es zählt zur oberen Mittelklasse, bei Mercedes-Benz heute E-Klasse genannt. Vorgänger sind der W 114 und der W 115, auch Strich 8 (/8) genannt. Sowohl der Vorgänger als auch der Nachfolger liefen jeweils rund ein Jahr parallel mit dem W 123 vom Band. Die Baureihe 123 setzte Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit und war Wegbereiter des Kombis in dieser Klasse sowie des Turbodiesels in Mercedes-Benz-Personenwagen. Vom Serienbeginn im November 1975 bis Januar 1986 liefen insgesamt fast 2,7 Millionen Fahrzeuge vom Band. Die Baureihe gilt als Inbegriff von Solidität. Die Präsentation der 123-Coupés fand im Juni 1977 statt. Während die Coupés der /8-Reihe stilistisch eng an der Limousine orientiert waren, waren die neuen Modelle 230 C, 230 CE, 280 C und 280 CE deutlich eigenständiger. Der gegenüber der Limousine 85 Millimeter kürzere Radstand gab dem Wagen im Zusammenspiel mit dem niedrigeren Dach und den stark geneigten Front- und Heckscheiben eine gedrungene Erscheinung. Die Fahrzeugsicherheit wurde gegenüber den Coupés der Vorgängerserie verbessert: Zusammen mit den von der Limousine übernommenen Knautschzonen ergab die versteifte Dachrahmen-Struktur mit hochfesten Dachpfosten und verstärkten Türen eine noch stabilere Sicherheits-Fahrgastzelle. Motoren, Fahrwerk und Bremsanlage waren mit der Limousine identisch. Bei der Ausstattung orientierten sich die zweitürigen Ausführungen an den gehobenen Ausführungen der viertürigen Spitzenmodelle 280 und 280 E. Dazu gehörten für alle drei Coupés rechteckige Breitband-Halogenscheinwerfer, verchromte Lufteinlassgitter vor der Frontscheibe (bis September 1982) und Chromleisten unter den Heckleuchten. Geben Sie ihr Fahrzeug bei uns ab. Wir bieten Ihnen einen garantiert fairen und marktgerechten Preis für Ihren Gebrauchtwagen. Wir sind an jedem Fahrzeug interessiert, egal welchen Alters oder Modells. Irrtümer, Änderungen und Zwischenverkauf vorbehalten

Dieses Angebot ist unverbindlich und freibleibend. Zwischenverkauf vorbehalten.
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